A divisão de personalização da Bentley, a lendária Mulliner, acaba de elevar o conceito de exclusividade automotiva a um nível verdadeiramente cósmico. Criada em parceria com a concessionária de Varsóvia, na Polônia, a Nicolaus Copernicus Collection homenageia o astrônomo Nicolau Copérnico por meio de três exemplares únicos, do tipo one-off, baseados no Continental GT S e no GTC S conversível. Cada unidade interpreta visualmente um corpo celeste: o Sol, a Terra e a Lua.
O trio celestial: como a Mulliner traduziu o cosmos em metal
O exemplar dedicado ao Sol utiliza como base a carroceria conversível GTC S na tonalidade vibrante Manuka Orange, combinando couro Gravity Grey, pespontos em laranja e lâminas de pedra natural Copper Stone no painel. A unidade batizada de Terra, montada sobre a carroceria cupê GT S, ostenta a cor externa Nebula Blue, com estofamento em tons Imperial Blue e Aegean Blue contrastados por apliques em Galaxy Stone. Finalizando o trio, a versão Lua exibe pintura Moonstruck Silver, interior mesclando couro Beluga escuro e Ice claro, além de acabamento mineral idêntico ao da versão terrestre. Em todos eles, o diagrama orbital dos oito planetas idealizado por Copérnico surge bordado nos encostos, gravado no console e projetado pelas luzes de boas-vindas nas portas.
format_quote“Quando a Mulliner projeta um one-off desse calibre, não estamos falando de mero pacote de adesivos ou pintura chamativa. Trata-se de arqueologia automotiva contemporânea: materiais nobres como pedra de verdade no painel, curadoria histórica impecável e garantia de valorização perpétua no radar dos grandes colecionadores globais.”
Conjunto híbrido de 671 cv: força britânica inalterada
Sob o capô esculpido, a Bentley manteve a nova e elogiada mecânica híbrida plug-in. O trem de força combina o motor 4.0 V8 biturbo a gasolina a um propulsor elétrico integrado, entregando impressionantes 671 cavalos de potência e torque imediato capaz de empurrar o cupê pesado com a agilidade de um puro-sangue. O conjunto dinâmico fecha com rodas de 22 polegadas com dez raios em acabamento preto brilhante e freios de composto de carbono-cerâmica, essenciais para conter a inércia colossal de um grand tourer desse porte nas frenagens mais exigentes.
Vale a pena investir em edições one-off no mercado de alto padrão?
- checkExclusividade absoluta: carros fabricados em unidade única (1 de 1) historicamente sofrem menos depreciação e tendem a valorizar em leilões internacionais como Pebble Beach e Villa d'Este.
- checkMecânica de produção seriada: como o trem de força V8 híbrido é compartilhado com a linha regular do Continental GT S, a manutenção preventiva segue os mesmos planos e diagnósticos oficiais da rede.
- checkAtenção ao acabamento artesanal: peças sob medida, como painéis de pedra natural e couros tingidos em lotes específicos, exigem cuidados redobrados com hidratação e proteção solar, principalmente no clima quente brasileiro.
- checkLiquidez direcionada: a revenda de modelos temáticos não segue a dinâmica de pátio tradicional, demandando curadoria focada em investidores e compradores institucionais.
Trazendo essa discussão para a nossa realidade em São Paulo, o colecionador de alta renda que circula entre os Jardins e Alphaville sabe que a exclusividade custa caro, desde a blindagem nível III-A até a alíquota pesada de IPVA cobrada no estado. Enquanto carros dessa magnitude funcionam como peças de museu particular, o motorista sofisticado da Grande São Paulo busca no dia a dia modelos que combinem refinamento, robustez e agilidade urbana. É exatamente essa ponte que fazemos em nossa boutique, seja avaliando esportivos de nicho ou opções dinâmicas consagradas, a exemplo do Mercedes-Benz GLA 250 Sport ou de hatches de temperamento afiado como o Golf Highline.
Se você aprecia a verdadeira engenharia automotiva e busca veículos selecionados com rigor absoluto de procedência, venha tomar um café conosco. Convido você a conhecer o estoque e os serviços de curadoria da ROGU MOTORS no eixo São Paulo, na Vila Maria Alta, e Guarulhos, no Centro e Vila Progresso.
