O mercado global de SUVs elétricos acaba de ganhar um concorrente de peso que promete barulhar a cabeça dos entusiastas: o novo Mitsubishi ASX VR. Revelado recentemente para o mercado australiano com direção do lado direito, o modelo é fruto de uma parceria estratégica com a Foxtron (divisão automotiva da Foxconn, a gigante que fabrica os iPhones). Com opção de tração integral (AWD) e impressionantes 400 cavalos de potência, o crossover compacto se distancia bastante do portfólio tradicional da marca de três diamantes, trazendo um visual extremamente futurista e tecnologia de ponta.
Como funciona o novo Mitsubishi ASX VR elétrico e quais suas especificações?
Com 4,31 metros de comprimento e um entre-eixos generoso de 2,80 metros, o ASX VR oferece um excelente espaço interno, comparável ao de SUVs consolidados no nosso mercado. Na versão de entrada, ele vem equipado com um motor elétrico traseiro de 229 cavalos. Já a versão topo de linha traz tração integral (AWD) e entrega brutais 400 cavalos, alimentados por uma bateria de 57,5 kWh. O visual é marcado por uma assinatura em LED muito fina na dianteira e lanternas integradas na traseira, dando um ar de protótipo de salão que agora ganha as ruas.
format_quote“A eletrificação permitiu que marcas tradicionais como a Mitsubishi pegassem atalhos tecnológicos brilhantes, como essa plataforma da Foxconn. Mas para o cliente premium de São Paulo, o desempenho de 400 cv precisa vir acompanhado de tranquilidade no pós-venda, algo que ainda é um grande ponto de interrogação para elétricos importados de forma independente ou em lotes limitados.”
Vale a pena esperar por um SUV elétrico importado ou apostar nos consolidados?
Quando olhamos para a realidade do asfalto paulistano e das rodovias que ligam São Paulo a Guarulhos, a conversa muda de figura. Um carro de 400 cv elétrico entrega uma aceleração brutal, mas o comprador inteligente precisa ponderar a desvalorização e a liquidez. No pátio da ROGU MOTORS, vemos uma procura constante por modelos como a Mercedes-Benz GLA 250 Sport (211 cv) ou o Jeep Renegade Longitude T270. São carros que entregam excelente dinâmica urbana, robustez mecânica para as nossas vias e, acima de tudo, facilidade de revenda e manutenção estabelecida. O ASX VR elétrico, se chegar ao Brasil via importação, enfrentará o fantasma da escassez de peças de funilaria e componentes eletrônicos específicos.
Pontos de atenção e vantagens do Mitsubishi ASX VR
- checkPrós: Desempenho esportivo de 400 cv com torque instantâneo, ideal para quem busca diversão ao dirigir.
- checkPrós: Cabine ultra-digitalizada com telas massivas, elevando o padrão de conectividade atual.
- checkContras: Dependência de uma plataforma compartilhada com a fabricante do iPhone, o que pode dificultar o diagnóstico mecânico fora da rede autorizada.
- checkContras: Desvalorização acentuada típica de elétricos importados de nicho nos primeiros anos de uso.
- checkContras: IPVA e custo de seguro potencialmente elevados no estado de São Paulo para veículos elétricos importados sem incentivos fiscais claros.
O veredito da ROGU MOTORS sobre o novo ASX VR
Como curador, vejo o Mitsubishi ASX VR como uma excelente vitrine tecnológica, mas que ainda não se encaixa na realidade prática do motorista brasileiro que busca um porto seguro para o seu capital. Se você procura um SUV com torque esperto para o trânsito da Marginal Tietê ou para subir a Serra da Cantareira com fôlego, opções turbo a combustão ou híbridas consolidadas ainda oferecem a melhor relação entre custo, prazer de dirigir e liquidez na hora da troca.
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